那时，经常死人，有累死的、病死的、井下瓦斯熏死的、冒顶砸死的，还有上吊自尽的。有个叫刘生的车夫，一年四季赶着大白骡子车，从井口、医院、协和寮往东山坡上运死尸。在东山坡至少埋了2000多具劳工尸体。埋的人太多了，所以人们称东山坡为万人坑。
1937年春，北票炭矿劳工人数增加到5400多人，炭矿决定在东山坡盖劳工房，东山坡万人坑劳工尸骨多被迁移到北大墙外。
北大墙外万人坑
北大墙外万人坑是在东山坡盖房前选定的，这处万人坑形成于1937年春。它的特点是一条大沟，沟长1700米、宽43米、深30米，总面积为7.3公顷。大沟从山洼直通西河套，水流入大凌河。这条大沟距冠山竖井1500米，距围绕井口的北大墙500米，所以人们习惯地称之为北大墙外。大沟的上梢是沿沟建的石灰窑，称“王记灰窑”，下边是一群乞丐的聚集地。乞丐们在沟帮上掏成大小不一的窑洞，晚上在洞中住宿。窑洞下边就是万人坑。车夫刘生赶着大白骡子车，车上装劳工尸体，盖张席子，一年四季地往大沟运。他将车赶到沟沿后，大白骡子早已习惯，主动拐弯、倒车，刘生解开骡子肚带，一掀车辕子，车上的尸体便咚咚几声滚到沟底。可叹这些劳工，死后无人埋葬，让成群的野狗撕咬、吞噬，野狗都吃红了眼。居住在大沟附近的农民的孩子无人敢到沟边上玩耍。
长年的山洪冲刷，死难劳工的尸骨一部分被泥沙压在沟底，一部分被冲入西河套，大雨过后，河套里、两岸边淤着横七竖八的尸骨，白骨粼粼。据当时矿上的技术工人、雇员杨晓峰估计，在不到4年的时间里（1937年3月-1940年6月），被扔进北大墙外大沟里的劳工尸体少说也有3500具。
日本侵略者疯狂掠夺煤炭，在加紧冠山竖井生产的同时，加紧建设冠山二坑（时称南山坑，1938年2月开工建设，1940年6月建成投产），所需劳工随之增加，死亡率也随之上升，日本炭矿长长久美决定把北大墙外万人坑转移到城子地，原因是冠山二坑死亡的劳工往北大墙外运，需经过窑营、达子营等住劳工较多的村子，太招摇过市，怕引起劳工及家属的反感，影响他们的情绪。这样就把北大墙外万人坑转移到了城子地。
城子地万人坑
形成于1940年，位置在北票炭矿西北2500米的郊区，是一片平坦的沃土良田，规模为1.33公顷。在北票炭矿5处万人坑中，城子地万人坑最大。这并不是说它的面积大，而是它坑多、坑深，埋的劳工尸体多。曾在北票炭矿当翻译的张凤祥说，每年秋天，在未上冻前，炭矿都雇一些农民挖坑子，一挖就是好几排，一人来深、2米多宽、20米长。
北票炭矿的老工人蒋化民，曾经在冠山采炭所协和寮事务所工作。他说，协和寮是北票炭矿最大的独身宿舍，住的劳工最多，87间房子住得满满的。先来的死了，后来的很快补进来，究竟死了多少，真是不计其数。城子地万人坑埋得人最多，主要有三点根据：一是北票3个采炭所，冠山采炭所产煤最多，劳工最多，死亡的人也自然多；二是协和寮独身宿舍的总头目是日本人佐佐木，此人心狠手辣，是个活阎王。被他打死的、电死的、烙铁烙死的，还有装进麻袋摔死的人很多；三是冠山采炭所工人闹了几次罢工、逃跑事件后，日本侵略者、大柜把头对劳工的迫害逐步升级，逃跑抓回来的，十有九个被致残致死。
城子地万人坑在中华人民共和国成立后不久变为耕地，现在已是村庄。但经多方调查，众多目睹者证实，城子地万人坑确实是北票炭矿的一处最大的万人坑，埋葬的劳工尸体当在万具以上。
三宝万人坑
三宝，俗称尖山子，距北票市区9公里。这里在未开矿前是个闭塞的山沟，地域偏僻，人烟稀少。万人坑先后占地3处共6公顷。这处万人坑的特点是很少挖坑，基本上是漫山遍野乱抛。从1936年至1945年，这6公顷土地上已遍布劳工的遗骨。
在三宝一坑西北约1000米处有片1.33公顷的杨树林子，在日本侵略者开发三宝一坑前，是附近农家的“义地”，林子内早有稀疏的坟墓。自从三宝矿一坑往林子里乱扔劳工尸体后，农家的坟墓均悄悄迁走。林子里尸体与日俱增，招来了成群野狗。杨树林被劳工的尸骨占满后，三宝采炭所指令往窑沟扔。窑沟是一片荒芜的山坡，在三宝一坑北2000米处，山坡上荆棘丛生，原是农家放牧牛羊的牧场，乱扔劳工尸体后，这里便再无人行走。运尸的车老板是个好心人，自带铁锹，铲些沟沿上的土将尸体草草掩埋一下，但沟沿上土很少，尸体过多，到无土可埋时，便将一排尸体用领席子盖上。席子经不住野狗撕扯，车老板再来这里时，上次盖着席子的尸体已被野狗撕扯的东一个西一个，尸体被啃得面目全非，十分凄惨，好心的车老板只有望尸长叹。
经过一段时间，窑沟这片山坡又布满了尸骨，三宝采炭所总务系又物色了个新地点。距三宝一坑3000米的扎兰营子河南岸，后来的红砖窑附近。
